Сколько надо краски чтобы покрасить машину ваз 2109

сколько нужно краски для покраски автомобиля ваз 21099

Покраска синей 21099, итог стоимости работ:)

Всем привет, свами снова синий таз:) пластическую операцию сделал, но сердце ещё не стучит:))
В прошлый раз Я остановился на самом интересном, и вот продолжение.
По дверям: двери были смяты, три из четырёх, Я решил их не покупать а вытянуть эти, и по вине ужасной пылищи и грязищи, фотографий кривизны нет.
Живая только задняя левая и багажник:)
Кошмарно много возни было с пассажирской дверью, там у меня была в прошлую покраску, заменена шуба, как и все ремонтное железо, она тонкая, и долго противилась вытягивания и выстукиваниям:)
Ну в итоге поддалась, хоть и остались на ней волны:(
После вышкуривания, залил таз, жидкой шпатлевкой, впервые имел с ней дело. Шпатлевка Novol, в зелёной баночке, интернет без колебаний выдаст вам её фото и цену, у нас на барахолке стоит она 470р килограммовая банка.

После нанесения шпатлевки, вскрылось очень много мелких косяков, которых на леопардовом узоре, нереально увидеть. Шкуриться она легко, даже не забивает 240ую шкурку:))

Местами шпатля сошла на нет, забила риску от крупной наждачки, но свою задачу выполнила, не экономь Я на этом ремонте, и делая для себя, Я бы после исправления ещё разок залил все, и было бы как стекло:))

Затем загрунтовал, опять повылазили косяки — гребаная экономия:(
Исправил, закрыл сверху грунтом, благо оставил, как знал:))
Ну и принялся шкурить его:))

Как сказал мне наставник, опытный маляр: достаточно 400, 600 и 800 наждачки под базу, а под акриловую он вообще 400 оставляет о_О Я офигел, в прошлый раз Я под 1500 все замывал:((( как потом выяснилось 800 самое оно:))
Потом Я ушёл на работу в ночь, и после ночной смены, взял этого опытного дядьку с собой и в гараж:))
Красил сам под его чутким руководством:)

Вылил первую банку краски. Цвет немного не порадовал, темновата. Тратить бабки на подбор не стал, взял в банке, цвет ВАЗ 412 рапсодия вроде. Потом под лаком по красивее стал, на фото передать не смог.
Выкатил на улицу посмотреть, прокрасил ли все, в итоге двери просвечивали, а краски нет, прыгнул в белый таз и прогнал за второй банкой:)) цены приведу в конце:))
Ну купили краски и в бой!
Все прокрасили жирно, ещё пол литра осталось краски:)
И самая жопа пошла когда Я начал наносить лак, компрессор мой великолепный, сделанный из ЗИЛовского, перегрелся, и перестал давать давление, Я нахерачил потеков. А потом вовсе встал, Я в кипише побежал обзванивать всех у кого мог быть компрессор, благо в течении часа нашёл, и продолжили работу. Найденный компрессор тоже был старше меня, и в итоге машина вся в шагрени, даже опытный маляр развел руками, он говорит не красил ниразу тагим гавняным компрессором:((( и сказал что мы вообще в гараже сейчас подвиг совершили:))))

Фото сделал на след день. Блестит но искажает.

Расход краски для окрашивания автомобиля. Таблица средних значений

Со временем, заводская краска на автомобиле теряет свою привлекательность. Ее защитные характеристики ухудшаются. Это может происходить в результате влияния на лакокрасочный слой окружающей среды (жара, мороз, влага, температурные перепады), повреждений разного характера. Восстановить прежний вид, улучшить защитные характеристики, как известно, может покраска машины.

Факторы, определяющие расход краски на машину

Покраска в сервисе повлечет за собой немалые расходы, дешевле выполнить ее самому. Но, выбирая последний вариант, нужно обладать определенными навыками и просчитать расход краски на автомобиль. На количество влияют несколько факторов:

Далее разберем все эти факторы подробнее.

Размер машины

С точностью определить, сколько краски нужно для покраски авто достаточно сложно. Ниже представлен приблизительный расход краски на отдельные детали.

Деталь Расход в мл/л
Дверь 200
Крыло 150
Багажник От 300 до 400
Крыша 400
Бампер 300
Задняя панель 250
Решетка радиатора 100
Порог 150

Цвет наносимой краски и исходный цвет кузова

От того, какой исходный цвет имела машина, будет зависеть расход лакокрасочного материала. Если цвет контрастен исходному, краски уйдет больше, чем при стандартном окрашивании.

Нужно знать: темные цвета плохо перекрываются светлыми оттенками.

Наносить ЛКМ нужно в несколько слоев. Например, красный или желтый плохо перекрывают подложку. Для полного перекрытия может понадобиться около 9 или 10 слоев краски. Хорошо перекрывают основу черный, зеленый и их оттенки.

Вязкость краски

Из всех параметров, при окрашивании авто, самым значимым является вязкость ЛКМ. Она зависит от того, насколько правильно был разбавлен красящий состав. На большинстве банок указаны пропорции, которых нужно придерживаться при смешивании активатора и краски. Это может быть 2:1 (или другое значение). В этом случае разводится 2 части красящего вещества и 1 часть активатора.

Категорически нельзя добавлять все составляющие на глаз. Подобный эксперимент может привести к тому, что краска будет либо слишком густой, или жидкой. В первом случае, при покраске возникает эффект «апельсиновой корки», а во втором – образуются потеки.

Рассчитать необходимое количество компонентов поможет вискозиметр и градуированная емкость. Принцип работы этого приспособления заключается в переливании некоторого количества жидкости в специальную емкость, через отверстие определенного диаметра. Секундомер устройства фиксирует время.

При отсутствии профессионального инструмента для замеров, можно воспользоваться обычной линейкой. Ее помещают в тару и наливают красящее вещество. По шкале линейки определяется количество активатора, который нужно добавить.

Важно: Вязкость может зависеть и от температуры помещения, а также поверхности деталей. При холодной температуре в гараже, на окрашенной поверхности образуются «слезинки». Лучше выполнять окрашивание при температуре не ниже +23С.

Стоит учесть, что чем краска гуще, тем, как правило, она обладает лучшей укрывистостью. Это значит, что нанести слоев нужно будет меньше, чем при использовании менее вязкого материала.

Тип краскопульта, инструменты

Опыт в окрашивании авто

Наличие навыков поможет сократить расход ЛКМ. Существует ряд правил, которых следует придерживаться при покраске авто, в противном случае слой эмали будет ложиться неравномерно и придется дополнительно перекрывать его. Это может повлечь за собой дополнительные затраты материала. Поэтому, если нет опыта в окрашивании, то стоит потренироваться на какой-либо ненужной поверхности.

Главные нюансы в окрашивании:

Температурные и погодные условия

Этот параметр, как уже было отмечено, влияет на вязкость ЛКМ. Так же он важен для высыхания ЛКМ. Есть краски, сохнущие уже при температуре +20. А, есть материал, для сушки которого нужна высокая температура. Такие эмали применяют в мастерских, где есть все соответствующие условия.

Важно: для экономии краски, новый слой желательно наносить после высыхания предыдущего

Подготовка окрашиваемой поверхности

Стоит отметить, то на расход лакокрасочного материала влияет правильная подготовка машины или отдельных ее частей. Поверхность детали должна быть мелкопористой и тщательно отшлифованной. Оптимальным абразивом для матирования поверхности является наждачка с зернистостью Р 800-Р1200. Меньшая зернистость ухудшает сцепление краски и детали, а большая — увеличивает расход краски.

Виды краски, вспомогательные материалы

На расходы материалов при окрашивании влияет их качество и индивидуальные особенности. Чаще всего автовладельцы отдают предпочтение при самостоятельной окраски алкидным или акриловым эмалям. Эти материалы равномерно ложаться и обладают хорошей укрывистостью.

Стоит обратить внимание, что расход алкидной эмали всегда больше, чем расход акриловой приблизительно на 40 процентов. Учитывайте этот нюанс, если ориентируетесь на средние показатели расхода краски указанные в данной статье. Они, в большей степни, соответствуют расходу акриловой краски.

Уменьшить расход поможет покупка всех сопутствующих материалов того же бренда, что и краска (грунт, лак, разбавитель для краски и т.д.). Т.к. производители уже позаботились об оптимальном сцеплении и взаимодействии всех материалов при покраски. А это, как известно, экономит их объемы.

Как рассчитать расход краски и лака?

Чтобы подсчитать, сколько нужно краски или лака для окрашивания автомобиля либо его частей можно воспользоваться усредненной нормой. По примерным расчетам на 1 кв.м. кузова тратится ¼ л. материала. Из этого следует, что на транспортное средство понадобится 3.5 — 4 литра ЛКМ.

Что касаемо лака, то его расход будет таким же, как и красящего состава (для двухслойного покрытия количество вещества необходимо умножить на два). Количество лака зависит так же от кроющей способности их базовой основы. С учетом этого параметра, чтобы сэкономить на расходе, лучше выбрать составы, изготовленные из синтетических смол. Нитрокомбинированные и акриловые аналоги хуже «укрывают» краску.

Расход краски в баллончиках

Экономным вариантом при покраске авто является баллончик с автомобильной эмалью. Кроме того, использовать баллон очень удобно при окрашивании отдельных деталей.

В данной ситуации, как и в случае с обычной краской, существуют только примерные подсчеты расходов. В таблице показано, сколько приблизительно нужно лака и баллончиков для покраски на разные детали авто.

Деталь Количество аэрозоля лак
Передний, задний бампер 3 шт. 350 мл.
Передняя, задняя дверь 3 шт. 250 мл.
Крыша 4 шт. 400 мл.
Крышка багажника 3 шт. 300 — 400 мл.
Капот 3-4 шт. 400 мл.
Крыло (переднее, заднее) 2 шт. 250 мл.
Порог 1 шт. 100 мл.
Крышка багажника хетчбек, джип 3 шт. 300-400 мл.
Боковые стойки 1 шт. 100 мл.
Боковое зеркало 1 шт. 100 мл.

Учитывая все вышеуказанные нюансы при окрашивании машины, Вы сможете уменьшить вероятность перерасхода краски и посчитать приблизительное количество необходимого материала. Конечно же, главным критерием расхода краски является размер машины и вязкость самого материала.

Видео: расход материалов; считаем себестоимость покраски кузовного элемента

покраска ваз 2109

Всем привет))) хочу покрасить ВАЗ 2109 полностью, вопрос в следующем: сколько надо литров грунтовки, краски, лака. Красить буду балончиками, или сколько балончиков надо?)

красить баллонами…))мдэ…купи белый акрил и покрась по человечески, зачем мучать себя и машину?
Бери 2 литра акрила, если будешь красить машину всборе, если детали по отдельности бери 3литра. 2 литра грунта должно хватить

Краскопультом буду)) а лака сколько?)) по отдельности детали красить буду

зачем тебе дополнительные затраты? покупай грунт, шпатлевку и краску акрил. Она не требует перекрытия лаком.

Баллончик — запылить жучка перед техосмотром. Или ты хочешь ездить на зебре?Или ты граффитист? Тогда все будет высокохудожественно!

Крась монтаной лучше не придумаешь!

Если ты задаешь такие вопосы — сам ты покрасить не сможешь никак. Запорешь машину, зря потратиль деньги. Обратись к опытным людям. Покраска — слодная штука

Я красил сам первый раз полностью машину свою.И правда по началу аж страшно было, но не буду хвастаться получилось не плохо и люди похвалили, но на самом деле очень сложно, если первый раз.Хотя летом надо будет 99 красить, уже страшно к тому же ещё и металик у меня.

а я бы не сказал что так уж и трудно красить машину самому, красил не целиком а только крыло и фартук с рамкой радиатора на ваз 2106, получилось конечно не идеально но очень даже хорошо, красил в первый раз получилось 2 небольших подтека так они ушли после мелкой шкурки и полировки.

Давай фото, хоть на «больного» посмотрим, а то что там грунтовать то?

Как и что мне понадобилось для покраски авто своими силами…(расчет материала).

Сегодня я хотел бы поделиться своим не большим опытом по покраске своей девятки (может кому то пригодится в дальнейшем). На покраску именно своими силами меня подтолкнули конские цены на данный вид работ на СТО ну и конечно не последнюю роль сыграло желание в очередной раз попробовать самому. До этого дня у меня был небольшой опыт в покраске машин (покрасил 3 машины: Москвич 2140, ВАЗ 2101 и ВАЗ 2106) с интервалом в 5-10 лет, правда красил эти машины обычной автоэмалью (не металликом).
Перед тем как приступить к покраске посмотрел кучу роликов, как это делают специалисты.
Итак начнём- исходные данные: ВАЗ 2109 цвет «снежная королева», машина разбиралась полностью, всё съёмные элементы (за исключением передних крыльев) красились отдельно (причем красил я их в тех положениях, как они стоят на машине- двери красил вертикально, капот горизонтально и т.п.).
Необходимый минимум инструментов, который я использовал:
— компрессор (у меня был с небольшой производительность 170 л/мин, но лучше иметь 250-400 л/мин.), покупал я его года 3 назад в районе 7 т.р.;

— пришлось также купить простенький пульвелизатор за 2100 р. (дюза 1,5), в идеале иметь бы отдельно ещё и под грунт (с дюзой 1,8), но что имеем, то имеем;

— несколько лет назад купил шлиф. машинку, которая здорово пригодилась при подготовке к покраске (экономит силы и время), тогда она мне обошлась в 2800 р.

— также понадобятся всевозможные бруски для ручной шлифовки

как с мягкой подложкой (как на фото), так и жесткие- деревянные;
— набор шпателей (куда же без них), обошелся в 60 р.

— так же не забываем про различные мерные стаканчики для разбавления краски и лака, я брал 1 малый и 3 средних, цена за один 25-35 р.

— грунт акриловый 2-х компонентный по 480 р., брал 2 банки (осталось гр.500)

— покупал 2 баллончика по 500 гр. с эпоксидным грунтом (ушел весь)- для обработки голого металла;
— шпаклевка- универсальная, финишная и со стекловолокном, цена от 160- до 180 р. за банку

— краска черная матовая 2 баллона по 180 р. за шт.

— антигравий 1 баллон для порогов 180 р.

Так же не забываем наждачку от 120 до 1500 по несколько листов (от 15 до 20 р. за лист), воронки с сеточкой для процеживания краски), липкие салфетки (мне понадобились 2 шт. больших), по 150 р.

, 2 бутылки по 1 л. растворителя для акриловых красок (по 180 р.), 2 литра растворителя 646- для промывки пульвелизатора (по 65 р.), обезжириватель 1 л. (цену не помню), малярный скотч и укрывочная пленка (80 р.).
Вот в принципе и всё, может что забыл, но основное все указал.
На этом наверное и буду заканчивать писанину, а то итак много букв получилось…
Все пока и удачи!

Стоит ли красить ВАЗ 21099 своими руками и как это правильно сделать?

Новые автомобили редко кто рискнет красить самостоятельно, а вот владельцы ВАЗ 21099 часто делают это своими руками. Начинают обычно с менее значимых для внешнего вида деталей, постепенно переходя к более сложным работам. Гаражная покраска – отличный способ сэкономить деньги, не забывая поддерживать отличный внешний вид своего транспортного средства. Чем лучше оснащено рабочее место для ремонта различными инструментами, тем качественнее будет результат, но самым главным фактором, безусловно, является практический опыт. Можно прочитать множество статей и пересмотреть все имеющиеся в Интернете ролики, но пока покраска не будет прочувствована своими руками, постоянно будут возникать различные вопросы.

Объем подготовительных работ

Чтобы понять, стоит ли ремонтировать свой ВАЗ 21099 самостоятельно или лучше обратиться к специалистам, следует оценить объем предполагаемых работ. Собственно сама покраска своими руками не так уж длительна, но потребуется много времени на подготовку к ней. Все зависит от технического состояния автомобиля. Если кузов и другие элементы конструкции имеют множественные дефекты и местами проржавели, то потребуется серьезная работа по зачистке, рихтовке и шпаклевке. Наносить лакокрасочное покрытие имеет смысл, только полностью отремонтировав машину. В противном случае скрытые дефекты проявятся быстро. В итоге такая покраска проживет недолго.

В общем случае владельцу ВАЗ 21099 потребуется разобрать салон и снять бамперы, фары, ручки дверей и различные накладные детали. Многие предпочитают демонтировать также двери. Покраска их отдельно более удобна, кроме того, появляется возможность прочистить и отремонтировать места креплений. После этого производится зачистка мест коррозии, очистка от старого покрытия, рихтовка и прочие работы по восстановлению геометрии конструкции. Далее следуют шпаклевка, грунтовка и шлифовка. Между каждым процессом рабочие поверхности ВАЗ 21099 рекомендуется очищать от пыли. Чем меньше ее будет на рабочем месте, тем качественнее получится результат.

Сложности покраски

Все эти работы будут гораздо продолжительнее, чем сама покраска. В автосервисе, конечно, все пройдет быстрее, чем своими руками, но и финансовых затрат потребуется значительно больше. Для многих самым сложным оказывается не полная покраска автомобиля, а частичная, когда требуется подобрать цвет, так как добиться идеального совпадения невозможно и требуется обеспечить плавный переход одного тона в другой. Поэтому часто автолюбители, проводящие ремонт ВАЗ 21099 своими руками, предпочитают перекрасить деталь целиком, чем заниматься подгонкой цвета.

Работы лучше проводить в гараже, предварительно очистив его от грязи и пыли. Последняя особенно опасна на заключительном этапе покраски. Инструменты и лакокрасочные материалы должны быть подготовлены заблаговременно, чтобы не пришлось искать что-то нужное посреди технологического процесса. Покраска своими руками для новичка имеет массу трудностей, поэтому ее лучше в первый раз проводить при помощи опытного напарника. Со временем придет опыт, и каждая операция будет проходить значительно легче и быстрее.

При покраске не следует забывать о собственном здоровье и использовать респиратор. Испарения используемых материалов, а особенно лакокрасочный туман, возникающий при работе краскопульта, способны нанести организму серьезный вред.

Перед началом работы необходимо защитить поверхности автомобиля, не подлежащие обработке. Проще всего сделать это при помощи малярной ленты и целлофановой пленки. В противном случае очищать загрязненные участи ВАЗ 21099 от случайно попавшей краски будет очень сложно. Соблюдение этого простого правила сильно облегчит работу.

Для нанесения краски лучше использовать краскопульт, тогда при правильном подходе отремонтированный своими руками ВАЗ 21099 будет выглядеть, как только что сошедший с конвейера. Покрытие обычно выполняется в три слоя, с обязательным перерывом между каждым из них на просушку. Завершает работу нанесение лака, который защитит краску и придаст ВАЗ 21099 особо презентабельный вид. Делается это обычно в два слоя. После окончательной сушки можно устанавливать снятые узлы и детали, и обновленный автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Источник

Оцените статью